Sự Cứu Rỗi Kỳ Diệu Trên Sông Hudson: Một Vụ Đáp Máy Bay Đầy Tình Huống Báo Động

Vào năm 2009, một sự kiện chấn động trong ngành hàng không đã diễn ra khi một chiếc máy bay gặp sự cố nghiêm trọng nhưng vẫn cứu sống tất cả hành khách và phi hành đoàn. Điều này được mô tả như một phép màu xảy ra trên dòng sông Hudson.

Hành khách tạo thành hàng chờ bên cánh máy bay, khi chiếc Airbus A320 của US Airways từ từ chìm xuống sông Hudson. (Ảnh: Reuters).

Chiếc máy bay Airbus A320 của hãng US Airways đã cất cánh từ sân bay LaGuardia thì bất ngờ đâm phải một đàn ngỗng, dẫn đến cả hai động cơ mất khả năng hoạt động. Khi đó, máy bay đã bay quá xa để có thể trở lại sân bay cũ, và không còn bất kỳ sân bay nào trong tầm tiếp cận để đáp khẩn cấp.

Trong một tình huống khẩn cấp nghiêm trọng, chiếc máy bay trở thành một quả bom 60 tấn đang đếm ngược trong ba phút. Đáng sợ hơn, nó còn bay qua một trong những khu vực đông dân cư nhất thế giới, chỉ cách đỉnh cầu George Washington khoảng 274 mét.

Cuối cùng, một điều kỳ diệu đã xảy ra. Cơ trưởng Chesley Sullenberger, hay còn được biết đến với tên gọi “Sully”, cùng với cơ phó Jeffrey Skiles đã thực hiện một cuộc hạ cánh an toàn xuống dòng sông Hudson. Tất cả 155 người trên máy bay đều sống sót, và vụ việc nhanh chóng được gọi bằng cái tên “Phép màu trên sông Hudson”.

Chỉ sau một đêm, cơ trưởng Sully trở thành người hùng trong mắt công chúng nhờ vào sự quyết đoán của mình khi đưa ra quyết định hạ cánh xuống mặt nước. Cựu điều tra viên liên bang đã nhấn mạnh rằng khả năng phản ứng nhanh nhạy của phi hành đoàn và trang thiết bị an toàn trên máy bay là những yếu tố quan trọng tạo nên kỳ tích này. Nhiều phi công có kinh nghiệm đã nói rằng không nên nghi ngờ quyết định của Sully. Tuy nhiên, không phải ai cũng nghĩ như vậy.

Tất cả 155 người trên máy bay đều sống sót.

Sau sự kiện, nhiều thử nghiệm bay mô phỏng đã được thực hiện để làm sáng tỏ những gì thực sự xảy ra. Một số phi công cho rằng chuyến bay hoàn toàn có khả năng quay lại sân bay LaGuardia hoặc hạ cánh tại Teterboro thay vì mạo hiểm lao xuống sông. Ranh giới giữa “người hùng” và “tội đồ” của Sully trở nên rất mỏng manh.

Một bài báo trên Wall Street Journal đã công bố rằng các phi công đều hạ cánh thành công tại LaGuardia trong các buổi mô phỏng tương tự, nhưng họ đều đã biết trước kịch bản xảy ra.

Cơ trưởng Chesley Sullenberger (trái) cùng cơ phó Jeffrey Skiles (phải) trong buồng lái vào ngày 1 tháng 10, 2009. (Ảnh: Getty)

Các chuyên gia cũng cho biết rằng việc mô phỏng các điều kiện thực tế rất khác so với trải nghiệm thực tế. Khi thử nghiệm với những phi công không hay biết về tình huống, họ đều không thể đưa máy bay trở lại LaGuardia. Cuộc điều tra sau đó đã kết luận rằng Sully đã xử lý tình huống hoàn toàn đúng và ông trở lại với hình tượng người hùng của mình.

Máy bay hiện đang được trưng bày tại bảo tàng. (Ảnh: RadioFan/Wikimedia Commons)

Vụ máy bay hạ cánh trên sông Hudson đã trở thành cảm hứng cho nhiều tác phẩm văn học và điện ảnh. Chiếc máy bay hiện đang được bảo quản và trưng bày tại Bảo tàng Hàng không Carolinas. Sau sự cố, các cơ quan chức năng đã kêu gọi thực hiện những cải tiến trong quy định an toàn hàng không để ngăn chặn các vụ va chạm giữa máy bay và vật thể lạ.

Nhà điều tra từ Cơ quan An toàn Vận tải Quốc gia Mỹ đã phát hiện chiếc lông của ngỗng trong động cơ máy bay và gửi đi phân tích tại Viện Smithsonian. Tại đây, các chuyên gia đã sử dụng kỹ thuật giám định di truyền để xác minh rằng lông có nguồn gốc từ loài ngỗng trời Canada (tên khoa học Branta canadensis).

Loài ngỗng này là một trong những loài chim lớn nhất Bắc Mỹ, trung bình mỗi con nặng hơn 3 kg. Bước tiếp theo của các nhà nghiên cứu là xác định xem những con ngỗng này là loại di trú hay địa phương. “Việc xác định chúng là loài di trú hay không rất quan trọng đối với các nghiên cứu của chúng tôi và sẽ giúp đưa ra những biện pháp bảo vệ để giảm thiểu các vụ va chạm giữa máy bay và chim trong tương lai”, nhà khoa học Peter Marra thuộc Trung tâm Chim di trú của Viện Smithsonian tổ chức cho biết.