Hiện Tượng Thú Vị Của Phi Công: Già Đi Và Trẻ Lại Trong Tích Tắc

Trong thế giới hàng không, một hiện tượng kỳ lạ xảy ra đối với những phi công: họ có thể xuất hiện trẻ hơn hoặc già đi tức thì dưới tác động của lực G. Điều gì đã tạo nên sự biến đổi này? Hãy cùng khám phá!

Sự biến đổi từ dáng vẻ của một cô gái trẻ thành một phụ nữ già nua và rồi trở lại trạng thái ban đầu là một trong những điều kỳ diệu xảy ra khi phi công bay ở độ cao lớn. Tác động của lực G không chỉ đơn thuần ảnh hưởng đến diện mạo bên ngoài, mà còn ảnh hưởng sâu sắc đến sinh lý cơ thể con người.

Gia tốc, được định nghĩa là lực tác động lên một vật thể, được tính bằng đơn vị trọng lực, hay còn gọi là lực G (gravity). Bình thường, khi ở trên mặt đất, mỗi chúng ta đều chịu tác động của 1G. Tuy nhiên, khi phi công thực hiện những pha bay nhào lộn, họ có thể phải chịu lực G lên tới 7,5 đến 8G. Trong trường hợp khẩn cấp, khi nhảy dù, lực G có thể vượt quá 10G, dẫn đến tình trạng bất tỉnh ngay cả khi chỉ trong vài giây.

Trọng lực ảnh hưởng đến chúng ta như thế nào? Tất cả chúng ta đều đã quen với lực hấp dẫn của Trái Đất, gây ra những thay đổi lớn trong sinh lý học. Từ khối lượng của một vật thể, lực hấp dẫn tạo ra sự thay đổi về tốc độ và ảnh hưởng đến mọi hoạt động của cơ thể. Chẳng hạn, lực hấp dẫn của Trái Đất được đo là xấp xỉ 9.81 m/s², và vì vậy, bất kỳ vật thể nào cũng bị tác động mạnh bởi lực này. Hệ quả là, khi một máy bay bay lên và thoát khỏi lực này, mọi thứ cũng thay đổi.

Hệ thống sinh lý của con người bị ảnh hưởng đáng kể do sự thay đổi lực G.

Các phi công không chỉ đơn giản là những người lái máy bay; họ cũng là những người điều chỉnh cơ thể mình sao cho thích nghi với những điều kiện khắc nghiệt trong không gian. Khi một máy bay tăng tốc và chao đảo, cơ thể phi công phải làm quen với các lực G thay đổi. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến vẻ bề ngoài, mà còn có thể dẫn đến những biến chứng nghiêm trọng nếu không được kiểm soát.

Điều này cũng dẫn đến việc lực G tác động đến các trục cơ thể người: Gx, Gy, Gz. Mỗi trục này có những ảnh hưởng riêng đến cơ thể, trong đó Gz đóng vai trò lớn nhất trong các chuyến bay. Khi bay, lực G theo trục này có thể trở nên cực kỳ lớn, gây ra những ảnh hưởng đáng kể đối với khả năng hoạt động bình thường của cơ thể.

Phi công thường xuyên phải đối mặt với các tình huống có lực G lớn.

Hệ tuần hoàn của cơ thể là một trong những bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất từ lực G. Khi tăng lên, áp lực máu trong cơ thể cũng theo đó mà thay đổi. Tình trạng này có thể dẫn đến thiếu oxy não nghiêm trọng, gây ra hiện tượng bất tỉnh mà phi công phải đối mặt trong các chuyến bay. Kể từ đó, thuật ngữ G-LOC, có nghĩa là mất ý thức do G, đã được xác định là một nguyên nhân phổ biến dẫn đến tai nạn trong hàng không.

Hệ thống tuần hoàn là một trong những bộ phận chịu ảnh hưởng nhiều nhất từ lực G.

Các hiện tượng khác như đau cơ xương cũng xuất hiện dưới tác động của lực G. Điều này thường chỉ xảy ra ở những vùng chịu tác động lớn của lực hấp dẫn, dẫn đến những tổn thương nhẹ nhưng vẫn gây khó chịu cho phi công trong khi bay.

Đau cơ xương là một trong những ảnh hưởng ít nghiêm trọng nhưng vẫn phổ biến.

Để giảm thiểu các tác động tiêu cực từ lực G, phi công thường phải mặc các bộ quần áo bảo hộ và tham gia vào các khóa huấn luyện chuyên sâu. Những biện pháp này giúp họ có thể đối phó hiệu quả hơn với các tình huống bất ngờ trong chuyến bay.